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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意涵、陳燕珩、張立勳、陳鴻偉、張企群╱台北報導】
台北市長柯文哲上任後，對警政提出不少改革，如先刪除包含護童專案在內的27項警察勤務，但內湖女童割喉案發生後，北市府又表示要「強化」；原取消員警路口站崗，但在今年農曆春節交通大打結時，改口要員警「重返路口」。市議員批，政策變來變去，反增員警負擔。
柯文哲認為，許多非警察業管範圍的行政協助工作，不必列為例行性工作，去年要求員警以「取締為主、疏導為輔」，取消路口站崗，不料，今年農曆過年，北市交通大打結，柯又不得不要求員警重回路口站崗，實施路口淨空，疏導交通。
另外，柯原本力推的行動派出所，最後也因淪為民眾合照景點，效果不佳而喊卡。
國民黨市議員陳重文痛批，柯在警政政策上變來變去，反覆的作為不僅無法減少冗事，還反增加員警的負擔。
民進黨議員許淑華則認為，柯政反覆的原因就出在事務官沒有把真相講出來，柯文哲也沒有好好諮詢專業的判斷，才會造成民眾有需求卻取消又恢復的情況。
「柯P不是要減少警察冗事嗎？怎麼連公園裡抽菸、不清狗大便這種事情也要警察來管！」員警說，將駐衛警納入警察局統一分配，說穿就是將公園管理業務和責任變相加在警察頭上，駐警工作就變成警察工作，但警察職務不能處理一些違反環境衛生等工作，和駐警取締有相當大差異。
★中時電子報關心您：吸菸有害健康！
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柯文哲為長者端午餐 (圖)
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中央社
2016年5月25日週三 台北標準時間下午7時09分
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（中央社記者黃自強新加坡30日專電）新加坡交通部長許文遠今天說，新加坡地鐵曾是他人仿效對象，但可能過於自滿而失去優勢，而台北捷運的維修工程團隊實力強大，新加坡希望在2020年能趕上搶購台北捷運的水準。
根據新加坡聯合晚報、新明日報報導，身兼基礎建設統籌部長的許文遠指出，台北捷運系統平均每行駛80萬公里才出現一次故障，新加坡目前地鐵平均每行駛16萬公里就發生延誤超過5分鐘的狀況，希望今年改善到20萬公里，2018年改善到40萬公里，2020年前改善到80萬公里。
許文遠說，新加坡陸路交通管理局兩周前曾率團赴台考察台北捷運運作情形，而台北捷運高層人員昔日也曾到新加坡考察並學習地鐵系統運作，但新加坡已逐漸失去優勢，如今位置對調，換成新加坡要向台北取經學習。
許文遠說，新加坡曾是地鐵界的典範，是他人學習的榜樣，但可能過於自滿，或管理階層專注力分散，才失去原有的地位。
許文遠表示，陸路交通管理局會與台北捷運合作，並讓員工向台北捷運學習，檢討當前的各項維修方案。
今年4月25日晚間，新加坡東西線、南北線和環線系統同時故障，受影響時間約半小時到兩個小時。
許文遠今天是在一場基礎設施維修聯合論壇中，分享這段赴台考察經驗。1050530
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